Продам битый пластик или подскажите варианты ремонта.

Уважаемы форумчане и иже с ними.
В связи с тем что я чуток упал и царапнул свой скутер, возникла необходимость в ремонте пластика.
Как альтернатива рассматриваю вариант (но окончательно, еще не принял решение) в покупке нового.
В связи с этим, старый пластик смогу продать.
Продавать буду ТОЛЬКО ТОТ пластик, который буду покупать под замену нового!
Хотелось бы услышать ваших советов.

1. Кто может и сколько примерно будет стоить заклеить\сварить данные повреждения?
2. Если мне покупать - то какие конкретно позиции мне нужны, по парт-номерам?

Пока я себе составил данный прайс-лист.
Part Name Current Price
64361-MCT-000 PANEL, METER $26.16
64301-MCT-010ZB COVER, FR. *NH237P* $252.20
64331-MCT-000 COVER, FLOOR (UPPER) $63.51
64311-MCT-680ZA CVR (INNER) *NH237P* $31.56
64306-MCT-000 CVR, R. FR. AIR DUCT $7.75

Желательно без флуда и по-конкретнее.

ПС. Цена битого пластика я оцениваю примерно в 70% от нового.
Хотя возможны и варианты.
В начале покупается новый пластик, меняется старый и только потом я смогу продать вам старый.
К сожалению только так.

 

я бы постеснялся ТАКОЕ продавать

 

А я аналогичное выбросил(((
Отдавал за даром, правда и круче было...выбросил((.цена ремонта 7-и элеменотов превосходила цену новых 5-и элементов с доставкой...
Только в твоем случае тонель и морда построят габаритную посылку(я тонель не покупал) хоть и будет весить порядка 7 кг цена пересылки вырастет. Имеет смысл тонель оставить в ремонт, остальной глянец заказывать, битый продать символически.

 

64301-MCT-010ZB COVER, FR. *NH237P*- 252.20$
64361-MCT-000 PANEL, METER -26.16$
64311-MCT-680ZA CVR (INNER) *NH237P*-31.56$
64331-MCT-000 COVER, FLOOR (UPPER) -63.51$
64320-MCT-000 STEP, FLOOR- 118.18$ тонель-оставь его в ремонт и правую лыжу 50611-MCT-010ZB SKIRT, R. *NH237P* -42.08$

 

Что именно тебя смущает?
Пластик счесан с одной стороны и две трещины.
Не расколот, не в кулечке по кусочкам.

 

Всем спасибо за советы.
Цена - понятное дело вопрос обсуждаемый.
Мне сейчас самое главное решить как действовать.
То ли покупать новый - но мне нужны ваши подсказки по деталям. Чтобы я ничего не упустил важного.
Обидно будет, если закажу все и что-то забуду.
Или все же ремонт - но ума не приложу где!

Спасибо Aller'у за конкретные подсказки.

 

Поясни, пожалуйста, что ты имел в виду в последнем предложении.
Почему не уложусь в прайс?

 

По моему твой глянец не очень то и пострадал!

 

Для глянца можно допустить шпатлевку ремонт креплений и вместо покраски облачить скут пленкой типа NIPPON, этлементы тонеля, панель спидометра и панель бардачков однозначно заказать новыми.
Да, обрати внимание, панель бардачков она выкрашена глянцем, и немогу сказать какая она будет, толи обычная для плоских крышек, толи для высоких.....

 

так пластик новый не крашенный! или я ошибаюсь?

 

парт номера разные, высокие бардачки ставят с 7 года, вот его парт номер (панель бардачков)
64305-MCT-772ZA COVER (INNER) так что смело бери высокие бардачки вместе с панелью))))) вместо обычных-64311-MCT-680ZA CVR (INNER) *NH237P*))))

 

Пластик не крашенный. Оригинальный.

 

На самом деле, там повреждения не такие уж и страшные.
На самом глянце две трещины и счесано.
Ну и да, крепления оторваны.
Панель и туннель - трещины.
При умелых руках, опыте и инструментах - ремонт не сложный.
Но основная проблема где найти эти руки.
Идти к горе-мастерам не хочется.
А вот проверенных - по Киеву нет.
Да и цена ремонта будет баксов 100.
Так что от безысходности рассматривается вариант купить новый пластик.

На счет шпаклевки и поклейки - это уже дело десятое. Главное склеить и спаять, чтобы все это не грохотало.
А уж поклеить пленкой всегда можно.

P.S. Большое спасибо ребятам отвечавшим про ньюансы пластика и парт-номеров.
Самое важное сейчас не провтыкать с необходимым кол-вом деталей и их парт-номерами.

Гляньте еще раз, ничего-ли я не упустил?

 

"Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным"
Это и так понятно. Но вот где ремонтироваться - непонятно.

 

на матовом пластике возле спидометра нехватает кусков,а это только новый комплект.
шахту можно запаять,а вот глянец там где счесано трудно будет вывести в ноль.

 

Кусок (он же крепление) есть. Его нужно спаять.
Выводить в ноль - ясное дело что нереально. Грунтовка, краска, лак.
Но, в ноль-то и не надо. Главное запаять, чтобы не торохтело и не гремело.
А царапины можно пленкой или наклейками заклеить.
В крайнем случае и так оставить. Не метал же, ржаветь не будет.

Смотреться будет конечно по-уродски, но как говорится "на скорость это не влияет"