Зачем вам Сильвер? Для путешествий!

В Румынию и с шенгеном не попасть, только с румынской визой(не приняли румын в шенген пока что). А посмотреть там есть на что - я имею в виду достопримечательности, и конечно горы(не альпы но красивых мест достаточно)

 

У меня братья делают румынские паспорта, а мне неахота ... отец у нас молдованин ...

 

братья о детях чуть чуть думают ... а мне эта Румыния ....

 

Я неверно написал, транзитом с шенгеном в маленький срок(не помню точно, то ли 3, то ли 5 дней) можно проехать Румынию. Извините, если дезинформировал.

 

проживут ... но выход на европу ... возможно понадобится ...

 

Андрей я тоже такого мнения ... ты же сам знаешь ... как только "Сдесь" будет делать нечего Депутаты, Правительство и тд. сядут на свои самолеты и полетят за границу ... а народ останется сдесь померать ... осталось последнее богатство которое почти не раздеребанили "Земля" ... и её скоро разберут ...

 

Привык ездить один. Коллективная поездка, с одной стороны повышает ответственность каждого перед группой. А с другой - несколько расслабляет, ведь рядом партнеры готовые выручить. Надо научится самому справляться с любыми проблемами в пусть небольших одиночных прохватах, прежде чем решаться на участие в путешествие группой. В конце концов все что происходит с любым участником, становится общей проблемой и ломает планы всех.
Был у меня такой опыт в 2009г в апреле в Казахстане. До Челябинска я ехал один, на Урале похолодало до -5, продуло шею, а Бург перестал ехать. В Челябинске меня ждал Банзай на Хонде VTX 1800/ В Астане нас стало четверо, присоединились 2 эндуриста на литрах с Сургута. Они так спешили в Иран, (у них 2 мес лето), что гнали 150-160 несмотря на наши просьбы ехать не больше 130. В конце концов на 120 я начал засыпать от утомления,(6й день без сна , под снежок через Урал). Проснулся при скольжении на боку своего Бурга 650 на обочине за 50км перед Карагандой. Эскортировали они меня на изувеченном скуте со скоростью 30-40км, а на утро я с легким сердцем благословил их на дальнейший путь. 2 дня русские пенсионеры летчики собирали из подручных автозапчастей,(зеркало), мой Бург, пластик что удалось собрать на дороге.
И я с таким удовольствием, что ни от кого не завишу больше,
отправился домой. Наконец я рассмотрел настоящий Казахстан, проезжая
500-800км в день по второстепенным дорогам небольшие поселки, городки и под конец проехал 1000км за день. Шея болела почти год, а Бург пришлось продать. Может поэтому на Бургах далеко сильно уже не решался ездить. Но к поездкам в группе я теперь уже готов, как никак путешествую уже 7й год в основном в одного, много чего встречалось на пути, готов к любому повороту событий.

 

Посетил в Ярославской обл. Медвежий Угол 2013 7. Туда - Гороховец, Ковров, Камешково,Суздаль - по работе. Дальше Иваново, Гаврилов, Ярославль, Тутаев, паром вьехал последним. По рекомендации, (содействии) Пилота- ветеран, дальнобойщик и т.д. был пропущен устроителями феста бесплатно.Нижегородцы уже были на месте. Поспал час в палатке, облился водичкой в Волге. Пилот организовал хорошую музыку, "поколбасился" 2-3ч, потом душевный костер . По традиции (быть на фестах не более дня) поспал крепко пару часов и поехал обратно,(дела). С Иванова поехал на Кинешму, поколесив изрядно по городу понял что не успеваю до 13ч и свернул на Шую, Палех. Еще в Ярославской обл. тормознул на камнях, услышал как заскрежетала покрышка, не придал значения и зря. За Пестяками взорвалась задняя покрышка на скорости ок. 100. Сильвер даже не вильнул,я встал и увидел 20 см сорванного корда и дыра огромная, влезла ладонь. Нижегородец Владимир на Версусе ехал к матери на дачу в Пестяки, и сопроводил к ней чтобы поставить мотик до утра в сарай.Ехал на переднем колесе очень медленно, благо опыт такой был - от Вязников до Нижнего в 08 г(100км) Подумал и начал бороться с бедой сам. Подсказали автосервис на дому. Анатолий (за 50), начал искать покрышку от машин размером 13 -165-70. Дима (сын), по телефону руководил снятием колеса, он и нашел вариант с Жигулевским колесом, опробованным украинцами. Нашли на свалке покрышку13-175-70, (магазины уже не работали) и чудо оно свободно влезло. Ехал 70-90 очень неплохо, но поворачивал Сильвер несколько не охотно. В 20-30 был дома. 1020км и бесценный опыт выхода из, казалось очень тяжелой ситуации! П.С. Теперь я знаю что делать, если кончатся покрышки. Спасибо сыну, без него все было бы сложнее. И хорошо что был один, иначе бы на 3 ч "заторчали" со мной и попутчики.

 

"А жигулевскую по обычаю нужно докатать до корда!!! ?"

Это ничем не грозит Сильверу-"Сереге"? Это колесо укатать надо много времени. Вообще залатанный заплатами асфальт на нем не так чувствителен. Я бы так на нем и ездил. Но покрышка старая. Поэтому завтра ставлю Кендо.

 

Я на Кендо почти всегда и ездил. Другого не знаешь - наше вот такое!! Не скользил не юзил. особенно хорошо осенью, при околонулевых t, мягкое. Данлоп, пирелли дороже в 2р почти.
Вообще не знаю о особенностях той или иной резины,просветите. Главное - насколько долго какая ездит.
П.С. ГТ проехал уже 5,5 тыс, скоро менять масло. На 6 обычно меняю, через раз с Фильтром.